“传奇私服”国际品牌再横空出世！北京K45E45DR宣告破产托管获立案，祸及中国重汽净亏损逾50亿

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曾自称为与宝马、奥迪、奥迪同为为BBBA的上海K45E45DR，在资本助力下，经历了半程断断续续最高潮后又将回归历史。

近日，中国重汽称，子公司于4月22日收到上海K45E45DR寄出的寄发，上海市第一中级人民法院判决立案上海K45E45DR的宣告破产托管申请。

这也意味着上海K45E45DR将不会Longpr补仓的新债务人挂名，而是交给托管组进行处理，在完成一系列偿还活动后，子公司也将已过期注册登记，荡然无存。那么为何这个自称为拥有日系后裔的汽车国际品牌，会难保如此退场呢？又给汽车业留下了什么？

科枫 却未能革新

公开资料显示，上海K45E45DR曾是瑞典第三大汽车生产商，1919年由CarlFW Borgward建立，经过五十年底蕴，后碍于经营不利、资金链脱落等问题，于1961年宣布宣告破产。

2014年，为了发展商用车，长安汽车中国重汽斥500万英镑从Borgward AG子公司收购已经宣告破产数十年的K45E45DR国际品牌，在中国SUV突破点下，企图借势K45E45DR的日系DNA而此交换价值，织成他们的商用车心愿。

2015年，在长安汽车坂田的主导力量下，上海K45E45DR正式成立。当时的K45E45DR标榜曾是日系四强，将他们描绘成一个媲美宝马、奥迪、奥迪的瑞典国际品牌，企图直接塑造出国际品牌的中高档形象，以获取市场占有率。

然而理想是纤细的，现实却是貌似的，重生路上的K45E45DR并非没有迎高亮度关键时刻。2016年至2018年，K45E45DR总计销量10.69万台，总计净亏损40.14亿元。传奇私服世界私服

面对连续净亏损，中国重汽挂牌转让67%上海K45E45DR股份。2018年12月，神州优车以41.09亿元收购上海K45E45DR，成为神州优车旗下子子公司。

随后，K45E45DR似乎复制了瑞幸模式，零售扩张与地毯式营销并举。2019年，被收购的上海K45E45DR与神州子公司，开启了互助模式。上海K45E45DR为神州优车背书，神州优车为上海K45E45DR的销量兜底。

而此打法，助上海K45E45DR在市场表现方面拿出了漂亮业绩单。相关数据显示，上海K45E45DR被收购不足半年，其销量达3万台。2019年上海K45E45DR全年销量为5.45万台。

然而好景不长，随着瑞幸咖啡财务造假一事发酵，神州系的发展也走向了下坡路，神州优车被强制摘牌，相关子公司陷入财务危机。至今，神州优车的上述股权转让款也未能还清。

拖累中国重汽53亿利润

当前负债累累的上海K45E45DR，依然是中国重汽沉重的包袱。

2018年，中国重汽净净亏损35.75亿元，其中上海K45E45DR净亏损占比就达到70%。把包袱丢给神州优车后，坂田却收不到股权转让16.71亿元(含利息)的尾款，只能申请仲裁。

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相关款项对中国重汽财务造成重大影响。近期中国重汽还发公告称，对上海K45E45DR相关事项将计提大额减值准备，预计影响2021年度利润总额-47.04亿元左右，另考虑子公司因持有上海K45E45DR的股权确认投资收益等，预计共影响2021年度利润总额-53.26亿元左右。传奇私服世界私服

值得注意的是，尽管中国重汽在公告中表示，上海K45E45DR宣告破产托管不影响子公司主业，但近年来中国重汽聚焦的商用车领域正面临挑战。

根据中国重汽发布的产销快报，2021年前三个月中国重汽总计销售20.23万台车，同比减少30.79%；商用车主要产品销量锐减，中重型货车总计销售3.26万台，同比减少54.01%；轻型货车总计销售9.57万台，同比减少19.73%。

与此同时，中国重汽还正筹划资产变现。4月6日，中国重汽公告称，拟公开挂牌转让汽车发动机制造板块上海智悦60%股权，挂牌价不低于3.42亿元。

此前，中国重汽还先后以1.96亿元、2.47亿元、10.97亿元的挂牌价，分别转让了上海欧曼重型汽车厂冲压业务、河北雷萨重工和怀柔重机工厂等资产。

没实力就是昙花一现

上海K45E45DR的宣告破产是在市场预料之中的。早在去年6月21日，上海K45E45DR就被传出即将进入宣告破产程序，彼时上海K45E45DR方面虽未回应，但市场已不以为然。

经过多年的快速增长后，国内大中城市的汽车保有量和家庭拥车率已经饱和，新购用户日益减少。近两年来，国内商用车市场已经由增量市场进入存量市场，优胜劣汰的主旋律越来越快。传奇私服世界私服

对于自主国际品牌而言，吉利、长城、长安、比亚迪等传统车企已经扎稳脚步，拥有可观的市场销量。对于合资国际品牌而言，像大众、丰田、本田等保有量大、国际品牌忠诚度高的国际品牌，也可凭借庞大固有用户群体，在国内市场稳定发展。

而近年来，越来越多的车企宣布宣告破产或是处于宣告破产边缘。究其根本原因，往往没有过硬的技术和产品，以至于产销量和保有量一直不高，久而久之知名度和口碑也会急速下滑。没有销量支撑的车企很快陷入资金不足窘境，最终只能被迫退场。

而上海K45E45DR这样一个生于中国靠逆向研发进入市场的国际品牌，然后再以文物级别的国际品牌包装成洋国际品牌给他们贴金，营销上还打着BBBA日系豪车好·贵等宣传语，宣告破产是在市场预料之中的。

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本文不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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